智能網聯汽車是智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向，網聯協同是智能駕駛發(fā)展的未來趨勢。隨著互聯技術的成熟與發(fā)展，軟硬件設備也得到逐步完善，智能網聯汽車成為當前汽車行業(yè)的轉型升級道路之一，智能化、網聯化的汽車越來越成為大家關注的焦點。

　　汽車“新四化”進展得如火如荼，汽車廠商不斷運用新技術和新概念重塑產業(yè)格局。目前，我國企業(yè)在傳統汽車產業(yè)鏈上與國際先進水平相比差距較大，但在以動力電池、電機、電控為代表的新能源汽車產業(yè)鏈上已形成較好的基礎，未來，我國車企可以揚長避短，大力發(fā)展智能新能源汽車，加快培育市場競爭優(yōu)勢。

　　隨著數字技術和大數據快速發(fā)展、配套政策逐步到位、基礎設施逐步完善，智能網聯汽車的應用場景會逐步豐富，自動駕駛出租車、無人公交、無人配送、干線物流、港口自動駕駛、無人礦山卡車、無人環(huán)衛(wèi)等場景將逐步為智能網聯汽車的發(fā)展賦能。在私人用車方面，人在車內可以實現會議、購物、預約、娛樂等場景應用。

　　智能網聯汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與X（ 人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協同控制等功能，可實現“安全 、高效、舒適、節(jié)能”形式，并最終實現代替人來操作的新一代汽車。是汽車、信息、通信等多學科多技術深度融合的典型應用。近些年，政府不斷出臺相關政策法規(guī)，行業(yè)在宏觀層面得到國家支持，并且相關技術也在逐步探索中不斷取得優(yōu)異成果，促使智能網聯汽車行業(yè)的上中下游產業(yè)得到不斷完善，也催化了智能網聯汽車行業(yè)的萬億級市場空間。

　　新能源汽車品牌提升的最終目標是在汽車全電化基礎上以智能網聯汽車為過渡實現無人自動駕駛。智能網聯汽車是汽車與信息通信、人工智能、軟件、互聯網等深度融合發(fā)展的產物，需要跨行業(yè)跨領域協同發(fā)展，相輔相成、相互促進。而這一切的基礎建立在生產規(guī)范的基礎上，這就需要把智聯網、工業(yè)互聯網應用融合到所有生產環(huán)節(jié)。

　　在新能源汽車行業(yè)，應用工業(yè)互聯網為汽車行業(yè)構建了一個新的升級基礎架構，其中包括“智能系統、聯網平臺、電動汽車和共享系統”。開發(fā)模塊化、輕量化、分布式、純電動底盤平臺以及新型電子電氣架構，研究高安全與長壽命動力電池產業(yè)技術解決方案，開發(fā)高性能、低成本、燃料電池電堆及關鍵材料。在精密制造方面，運用智能網絡融合電子產品制造技術，將電子行業(yè)積累的特殊材料工具裝備技術、獨特制成工藝能力應用在新能源汽車領域，實現電動車的輕量化和精密化。在企業(yè)端，工業(yè)互聯網幫助自身能力升級，提升整車設計制造和測試驗證水平，提升動力電池系統安全防護和可靠性，將動力電池等關鍵零部件供應體系納入云端智能物流管理。

　　智能網聯汽車被業(yè)內視為汽車產業(yè)顛覆性的技術革命，特點主要在于搭載先進傳感器等裝置，運用人工智能等新技術，具有自動駕駛功能等。現在，我國智能網聯汽車行業(yè)也駛入快速發(fā)展的軌道，不過，要實現更大規(guī)模商業(yè)化的應用，還有諸多問題亟須進一步解決。

　　新能源汽車的整個行業(yè)已經從傳統的鏈式關系逐漸演變成為汽車、能源、交通、信息通信多領域、多主體的網狀生態(tài)，產業(yè)呈現融合化和生態(tài)化的新的特征?；A設施實際上賦予了新的內涵之后，意味著新基礎設施的互聯互通和智能化。提升新能源汽車品質不僅僅要車企做出努力，還要與新能源汽車相關行業(yè)、領域協同一致，實現聯動。大力推進智聯網、工業(yè)互聯網廣泛應用的同時，將為行業(yè)提供大量協同創(chuàng)新的新機遇，基于電動化、智能化、網聯化的新技術、新業(yè)態(tài)、新模式的不斷涌現，也將不斷催化高質量新品牌的產生。