9 月 17 日消息，工信微報(bào)（工業(yè)和信息化部辦公廳官方公眾號(hào)）今日發(fā)文科普“啥才算‘駕駛自動(dòng)化’”：駕駛自動(dòng)化就是車輛能夠在一定程度上幫我們完成“開車”這項(xiàng)任務(wù)。

據(jù)介紹，從提醒駕駛員注意前方風(fēng)險(xiǎn)，到輔助跟車、輔助換道，甚至在某些條件下完全駕駛車輛都屬于“駕駛自動(dòng)化”的范疇。而駕駛自動(dòng)化的概念也覆蓋廣泛，從基礎(chǔ)的自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB），到能全程代替駕駛?cè)说?a class="innerlink" href="http://ccf-cncc2011.cn/tags/自動(dòng)駕駛" target="_blank">自動(dòng)駕駛功能都包含其中。因此，“駕駛自動(dòng)化”需要分級(jí)。

對(duì)消費(fèi)者而言，分級(jí)可以幫助看清一輛車到底“有多自動(dòng)化”，避免被“智能駕駛”、“L2+”、“類 L4”等模糊概念誤導(dǎo)；對(duì)企業(yè)來說，清晰統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)讓研發(fā)有據(jù)可依、宣傳有度可循，有助于推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展。

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，駕駛自動(dòng)化等級(jí)的核心區(qū)別有三個(gè)方面：駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)能夠執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的程度、系統(tǒng)與駕駛?cè)酥g的角色分配、有無設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍限制。即系統(tǒng)能“接手”的工作越多，駕駛自動(dòng)化等級(jí)也就越高。目前，駕駛自動(dòng)化分成 L0 至 L5 六個(gè)等級(jí)，IT之家附如下：

0 級(jí)：應(yīng)急輔助

核心特點(diǎn)：

系統(tǒng)可探測車外駕駛環(huán)境或車內(nèi)駕乘人員狀態(tài)，提供與安全性相關(guān)的提示、預(yù)警，需要駕駛?cè)俗⒁饣蜃龀鱿鄳?yīng)的處置

或在部分緊急情況下系統(tǒng)進(jìn)行短暫橫向或縱向運(yùn)動(dòng)控制

典型功能：

車道偏離預(yù)警（LDW）

自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）

自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向（AES）等

1 級(jí)：部分駕駛輔助

核心特點(diǎn)：

在特定設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下，系統(tǒng)可在橫向或縱向?yàn)檐囕v提供單一方向的持續(xù)的運(yùn)動(dòng)輔助控制，能減輕駕駛?cè)瞬糠竹{駛負(fù)擔(dān)

駕駛?cè)瞬荒苊撾x對(duì)于車輛的控制，仍需時(shí)刻關(guān)注駕駛環(huán)境，應(yīng)對(duì)任何突發(fā)情況

典型功能：

車道居中控制（LCC，橫向控制）

自適應(yīng)巡航控制（ACC，縱向控制）等

2 級(jí)：組合駕駛輔助

核心特點(diǎn)：

在特定設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下，系統(tǒng)能同時(shí)提供持續(xù)的橫向和縱向運(yùn)動(dòng)輔助控制，能減輕駕駛?cè)瞬糠竹{駛負(fù)擔(dān)

駕駛?cè)巳孕枰獣r(shí)刻關(guān)注駕駛環(huán)境，保持對(duì)車輛的控制，應(yīng)對(duì)任何突發(fā)情況

典型功能：

撥桿換道輔助

單車道組合駕駛輔助

領(lǐng)航組合駕駛輔助等

3 級(jí)：有條件自動(dòng)駕駛

核心特點(diǎn)：

在特定設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，即執(zhí)行全部駕駛?cè)蝿?wù)，從而讓用戶在該條件下從駕駛?cè)蝿?wù)中脫離出來

用戶仍要保持接管能力，及時(shí)應(yīng)對(duì)系統(tǒng)無法處理的特殊情況

4 級(jí)：高度自動(dòng)駕駛

核心特點(diǎn)：

在特定設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，無需用戶接管，并能在必要時(shí)自動(dòng)達(dá)到最小風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)

4 級(jí)系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)為兩種模式：

無人工駕駛裝置：用戶只是乘客身份，不存在駕駛車輛的可能性

配備人工駕駛裝置：雖然不需要用戶接管，用戶可以在需要時(shí)人工駕駛車輛

5 級(jí)：完全自動(dòng)駕駛

核心特點(diǎn)：

在任何可行駛條件下，系統(tǒng)均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，無需用戶接管，并能在必要時(shí)達(dá)到最小風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)

系統(tǒng)不受設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍限制

在一般駕駛過程中的表現(xiàn)猶如一個(gè)專業(yè)駕駛?cè)?/p>

在持續(xù)駕駛和應(yīng)急情況處理方面則要超越人類能夠達(dá)到的極限

重要提醒：即便車輛配備駕駛輔助功能，駕駛員也需全程保持注意力，雙手不能脫離方向盤，更不能閉眼休息，車主仍是安全的第一責(zé)任人。