10月24日消息，由于芯片供應(yīng)形勢(shì)進(jìn)一步惡化，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部近日召開了一場(chǎng)緊急危機(jī)會(huì)議，邀請(qǐng)汽車與電氣技術(shù)行業(yè)的主要企業(yè)代表參加。

據(jù)德國(guó)《圖片報(bào)》報(bào)道，安世半導(dǎo)體已連續(xù)數(shù)天減少或暫停了部分半導(dǎo)體的供貨，這令德國(guó)汽車制造業(yè)擔(dān)心生產(chǎn)可能受到限制甚至被迫停產(chǎn)。

業(yè)內(nèi)人士指出，若情況持續(xù)惡化，10至20天內(nèi)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈都將受到?jīng)_擊。

芯片短缺可能持續(xù)數(shù)月，這對(duì)本就困難重重的德國(guó)工業(yè)來(lái)說(shuō)將是一次災(zāi)難，如大眾汽車已被迫暫停沃爾夫斯堡工廠的生產(chǎn)。

此前，荷蘭政府以擔(dān)心歐洲失去關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)為由接管了隸屬于中國(guó)聞泰科技（Wingtech）的芯片制造商安世半導(dǎo)體。

作為回應(yīng)，中國(guó)政府對(duì)安世半導(dǎo)體實(shí)施了出口限制，禁止其在中國(guó)的子公司及分包商將部分關(guān)鍵元件出口至國(guó)外。

資料顯示，安世半導(dǎo)體雖然在德國(guó)和英國(guó)有晶圓制造中心，分別負(fù)責(zé)小信號(hào)、二極管分立器件，以及功率MOSFET生產(chǎn)基地，并且在馬來(lái)西亞、菲律賓也有封裝測(cè)試工廠。

但是其位于中國(guó)廣東東莞的封測(cè)工廠是其規(guī)模最大的封裝測(cè)試工廠，承擔(dān)了安世半導(dǎo)體全球約70%的封裝任務(wù)。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)已發(fā)出警告，如果沒有安世半導(dǎo)體這些芯片，歐洲汽車供應(yīng)商就無(wú)法生產(chǎn)汽車制造商所需的零部件，最終可能導(dǎo)致停產(chǎn)。