汽車電子最新文章 SK On計劃2026年大規(guī)模量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池 據(jù)路透社報道，韓國電池企業(yè) SK On 計劃最早于 2026 年開始大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，為多家汽車制造商供貨。 SK On 首席行政官 Choi Young-chan 表示，公司正在與一些主要傳統(tǒng)汽車制造商或原始設(shè)備制造商（OEM）進(jìn)行談判，這些制造商正在尋求達(dá)成 LFP 電池供應(yīng)協(xié)議。 發(fā)表于：1/15/2024 LG電子啟動美國電動汽車充電樁工廠 LG 電子啟動美國電動汽車充電樁工廠，年產(chǎn)能 1.2 萬個 發(fā)表于：1/15/2024 奔馳首席技術(shù)官：鋰電池火力兇猛，固態(tài)電池“可能沒有必要” 梅賽德斯-奔馳首席技術(shù)官馬庫斯?舍費爾（Markus Schäfer）認(rèn)為，憑借鋰離子電池的持續(xù)進(jìn)步，固態(tài)電池技術(shù)對于未來電動汽車“可能并非必要”。他表示，鋰離子電池的能量密度提升速度遠(yuǎn)超預(yù)期，甚至可能與固態(tài)電池在成本和能量密度方面不相上下。 發(fā)表于：1/15/2024 自動駕駛技術(shù)普及仍需邁過成本關(guān)口 自動駕駛技術(shù)普及，仍需邁過成本關(guān)口｜CES 2024 發(fā)表于：1/15/2024 松下?lián)ぷ钤鐚⒂?024年生產(chǎn)升級版電動汽車電池 松下?lián)ぷ钤鐚⒂?024年生產(chǎn)升級版電動汽車電池 財聯(lián)社1月15日電，松下控股旗下的電池業(yè)務(wù)企業(yè)松下能源首席技術(shù)官渡邊莊一郎（Shoichiro Watanabe）在接受采訪時表示，其2170電池的改進(jìn)版將于2024年或2025年在美國內(nèi)華達(dá)州的制造廠開始生產(chǎn)。渡邊莊一郎稱，這家總部位于大阪的電子產(chǎn)品制造商可以兌現(xiàn)到2030財年將產(chǎn)能翻兩番的承諾，并且不需要完全依賴新建工廠或大量投資。“我們將擴大電池容量，同時提高生產(chǎn)率。”渡邊莊一郎表示，松下一直在努力提高2170電池的能量密度，并補充說這有助于降低電動汽車的總體成本。 發(fā)表于：1/15/2024 把AIPC放進(jìn)汽車駕駛艙 在2024年的CES上，英特爾高調(diào)宣布收購一家法國汽車芯片設(shè)計公司Silicon Mobility SAS。 這也是英特爾時隔多年后再次進(jìn)入汽車芯片領(lǐng)域——不過，此前是自動駕駛芯片，這次則看上了汽車智能座艙芯片。 發(fā)表于：1/14/2024 英特爾宣布進(jìn)軍汽車AI芯片市場 正面對決高通、英偉達(dá)！英特爾宣布進(jìn)軍汽車AI芯片市場 發(fā)表于：1/12/2024 GaN格局，開年大變 GaN格局，開年大變 發(fā)表于：1/12/2024 中國汽研成功完成國內(nèi)首個氫燃料電池整車極限火燒試驗 中國汽研成功完成國內(nèi)首個氫燃料電池整車極限火燒試驗 據(jù)中國汽車工程研究院股份有限公司（中國汽研）官方消息，該公司去年底成功完成國內(nèi)首個氫燃料電池整車極限火燒試驗。 2022 年 11 月 8 日，針對氫燃料電池汽車的火災(zāi)事故風(fēng)險，中國汽研開展國內(nèi)首次實火下車載氫系統(tǒng)火燒試驗安全測評技術(shù)研究，探究實火等極限工況下車載氫系統(tǒng)可靠性。 試驗結(jié)果表明，車載氫系統(tǒng)在火災(zāi)中主被動安全措施能夠及時響應(yīng)，在高壓儲氫瓶達(dá)到一定溫度時，其緊急泄放裝置能及時打開泄放氫氣不發(fā)生爆炸，但泄壓過程存在高壓氣體的脈沖泄放和傳感器失效風(fēng)險。試驗完成后，中國汽研助力完善氫安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，完成相關(guān)認(rèn)證準(zhǔn)則 1 項、團標(biāo)立項 1 項。 發(fā)表于：1/12/2024 2023 年 12 月公共充電樁數(shù)量同比增長 51.7% 中國充電聯(lián)盟：2023 年 12 月公共充電樁數(shù)量同比增長 51.7%，樁車增量比為 1:2.8 發(fā)表于：1/12/2024 智能駕駛的未來在哪？驍龍在CES上給出了答案 智能駕駛的未來在哪？驍龍在CES上給出了答案 發(fā)表于：1/12/2024 英飛凌攜手Aurora Labs優(yōu)化汽車預(yù)測性維護的安全性 【2024年1月11日，德國慕尼黑和美國拉斯維加斯訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與極光實驗室（Aurora Labs，以下同）在CES 2024上發(fā)布了一套全新的人工智能（AI）解決方案，可提高轉(zhuǎn)向、制動、安全氣囊等關(guān)鍵汽車部件的長期可靠性與安全性。兩家公司聯(lián)手打造的解決方案將Aurora Labs屢獲殊榮的Line-of-Code Intelligence? （LOCI） AI技術(shù)運用在英飛凌的32位TriCore? AURIX? TC4x系列微控制器（MCU）上，助力汽車制造商生產(chǎn)更加安全可靠的汽車，提升汽車整個生命周期內(nèi)的性能。 發(fā)表于：1/11/2024 英特爾發(fā)布第14代酷睿桌面處理器、進(jìn)軍汽車市場 英特爾發(fā)布第14代酷睿桌面處理器、進(jìn)軍汽車市場 在近期美國拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展（CES）上，英特爾于重點展示了在 PC 和汽車領(lǐng)域的最新進(jìn)展。 發(fā)表于：1/11/2024 激光雷達(dá)公司Luminar推出自動緊急轉(zhuǎn)向技術(shù) 雖然大多數(shù)車輛都已配備自動緊急剎車（AEB）功能，但這種技術(shù)在防止碰撞方面，尤其是高速公路上，效果并不理想。 自動剎車不夠用？激光雷達(dá)公司Luminar推出自動緊急轉(zhuǎn)向技術(shù) 發(fā)表于：1/11/2024 英偉達(dá)DRIVE Thor超級芯片首搭極氪新車 性能提升8倍 英偉達(dá)DRIVE Thor超級芯片首搭極氪新車 快科技1月10日消息，據(jù)媒體報道，首發(fā)搭載英偉達(dá)DRIVE Thor超級芯片的極氪新車將于2025年上市。 發(fā)表于：1/10/2024 ?…66676869707172737475…?
