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“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多兩會(huì)代表提案的關(guān)鍵詞

“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多兩會(huì)代表提案的關(guān)鍵詞

今年的兩會(huì)已落下帷幕，“沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)安全就沒(méi)有國(guó)家安全”，“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多代表委員提案和議案中的關(guān)鍵詞。隨著網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息安全問(wèn)題已對(duì)國(guó)家、社會(huì)及個(gè)人造成巨大威脅。下面就一起看看對(duì)于解決所面臨的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，代表委員們都有哪些好的建議。

上半年我國(guó)集成電路出口額6502.6億元

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2025上半年，我國(guó)貨物進(jìn)出口總額217875.5億元，同比增長(zhǎng)2.9%。其中，出口130000.3億元，增長(zhǎng)7.2%；進(jìn)口87875.2億元，下降2.7%。

發(fā)表于：7/18/2025

消費(fèi)級(jí)芯片上車(chē) 成本大降無(wú)強(qiáng)制安全認(rèn)證要求

7月18日消息，近日一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛公開(kāi)表示稱，奧迪絕不拿用戶練手。李鳳剛以消費(fèi)級(jí)芯片和車(chē)規(guī)級(jí)芯片的安全余量舉例稱，“汽車(chē)在高速行駛中一旦發(fā)生問(wèn)題，后果往往是致命的。消費(fèi)級(jí)芯片的缺陷率允許達(dá)到500PPM（即每100萬(wàn)件中允許有500件出現(xiàn)故障），而車(chē)規(guī)級(jí)芯片的缺陷率通常要求低于百萬(wàn)分之一”。隨后，汽車(chē)該不該用消費(fèi)級(jí)芯片引起了網(wǎng)友的熱議，有的表示支持這樣做，也有人強(qiáng)烈反對(duì)。

發(fā)表于：7/18/2025

四大核心問(wèn)題難解決固態(tài)電池26年恐難量產(chǎn)

集能量密度高、補(bǔ)能速度快、性質(zhì)穩(wěn)定等多重優(yōu)勢(shì)的固態(tài)電池，被認(rèn)為是新能源時(shí)代的理想能源方案。為了搶占更有利的市場(chǎng)地位，部分企業(yè)已經(jīng)公布了固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間表，甚至有企業(yè)計(jì)劃在 2026 年將固態(tài)電池量產(chǎn)上車(chē)。然而，企業(yè)需要克服的技術(shù)瓶頸，可能要比想象中更大。在日前舉辦的「2025 中國(guó)汽車(chē)論壇」中，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司首席科學(xué)家王芳直言，固態(tài)電池仍存在四個(gè)在短期內(nèi)難以突破的核心問(wèn)題：離子傳導(dǎo)通道不夠明確、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、安全控制未到位、大規(guī)模量產(chǎn)難度高。

發(fā)表于：7/18/2025

自我革命的恐懼是否將導(dǎo)致蘋(píng)果的柯達(dá)時(shí)刻？

半個(gè)世紀(jì)后，當(dāng)我們揭開(kāi)這面被塵封的鏡子，把目光投向蘋(píng)果帝國(guó)時(shí)，一個(gè)問(wèn)題開(kāi)始浮現(xiàn)：在AI浪潮席卷全球的當(dāng)下，蘋(píng)果是否正經(jīng)歷它的“柯達(dá)時(shí)刻”？

發(fā)表于：7/18/2025

傲科4x200G硅光ICR正式商用

近日，高速光互連芯片提供商深圳市傲科光電子有限公司(以下簡(jiǎn)稱“傲科”)發(fā)布基于硅光單片集成的4x200G相干接收機(jī)ICR芯片，技術(shù)指標(biāo)完全滿足C-band和L-band的應(yīng)用要求，覆蓋骨干網(wǎng)400G QPSK、城域網(wǎng)800G 16QAM以及數(shù)據(jù)中心互聯(lián)

發(fā)表于：7/18/2025

復(fù)旦大學(xué)攜手復(fù)旦微電子集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2025年7月16日，在復(fù)旦微電子集團(tuán)成立27周年當(dāng)天，“自主之芯協(xié)同之道”高端論壇于復(fù)旦大學(xué)江灣校區(qū)舉辦。論壇期間，復(fù)旦大學(xué)與復(fù)旦微電子集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著校企雙方在科研協(xié)同、技術(shù)轉(zhuǎn)化、機(jī)制共建等關(guān)鍵領(lǐng)域邁入深層次合作新階段。未來(lái)，復(fù)旦大學(xué)與復(fù)旦微電子集團(tuán)將以此次協(xié)議為基礎(chǔ)，持續(xù)推動(dòng)科研成果在真實(shí)產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景中的落地轉(zhuǎn)化，探索高校科研資源與企業(yè)工程能力之間的有效銜接路徑，助力構(gòu)建更加開(kāi)放、協(xié)同、高效的集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。

發(fā)表于：7/18/2025

繁花有聲｜阿里云與產(chǎn)品伙伴共繪AI生態(tài)新圖景

阿里云「繁花計(jì)劃」自4月發(fā)布以來(lái)，持續(xù)釋放生態(tài)協(xié)同勢(shì)能，面向基礎(chǔ)設(shè)施、模型、數(shù)據(jù)、工具、應(yīng)用、交付六大方向構(gòu)建產(chǎn)品生態(tài)矩陣。

發(fā)表于：7/18/2025

中國(guó)L2級(jí)輔助駕駛滲透率已超過(guò)50% 位列全球最高

7 月 18 日消息，2025 新能源智能汽車(chē)新質(zhì)發(fā)展論壇于 7 月 15 日在長(zhǎng)春順利召開(kāi)。本屆大會(huì)以“新質(zhì)引領(lǐng)智創(chuàng)未來(lái)”為主題，邀請(qǐng)政府有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，及高校專家、企業(yè)代表參加。規(guī)模化應(yīng)用的窗口期。

發(fā)表于：7/18/2025

蘋(píng)果大模型團(tuán)隊(duì)AI專家接連被Meta挖走

北京時(shí)間7月18日，據(jù)彭博社報(bào)道，在挖走蘋(píng)果AI模型團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人龐若鳴后不久，馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)旗下Meta又從蘋(píng)果招募了兩名關(guān)鍵AI研究員。據(jù)知情人士透露，這家社交網(wǎng)絡(luò)巨頭已聘請(qǐng)馬克·李(Mark Lee)和湯姆·甘特(Tom Gunter)，為其超級(jí)智能實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)工作。知情人士稱，馬克·李在近日離開(kāi)了蘋(píng)果，已開(kāi)始在Meta工作。甘特將在不久后入職。

發(fā)表于：7/18/2025

國(guó)光量子推出1nm離子束刻蝕機(jī)攻克量子計(jì)算芯片生產(chǎn)難題

7月17日消息，據(jù)國(guó)光量子介紹，近日國(guó)光量超在量子芯片制造領(lǐng)域取得重大突破，推出4英寸1nm精度離子束刻蝕機(jī)。國(guó)光量子該設(shè)備將為量子芯片生產(chǎn)帶來(lái)前所未有的精度和效率提升，有望推動(dòng)我國(guó)量子計(jì)算高精度芯片的進(jìn)一步提升。

發(fā)表于：7/18/2025