英國皇家工程院院士麥克·斯德林：智能電網(wǎng)本質(zhì)是優(yōu)化控制

“大智物云移+新能源”時代，面對新能源大規(guī)模接入，智能電網(wǎng)有哪些作為？基于特高壓輸電的技術(shù)創(chuàng)新，對用戶側(cè)的互動新需求、新模式、新技術(shù)，當如何綢繆？本刊日前采訪了英國首相科技理事會能源工作主席、英國皇家工程院院士麥克˙斯德林。他結(jié)合歐洲的情況分析認為，大規(guī)模接入新能源需要以大范圍電網(wǎng)互聯(lián)為基礎(chǔ)，并統(tǒng)籌考慮儲能技術(shù)。在與用戶側(cè)進行互動時，第三方的智能化方案需要兼顧電網(wǎng)與用戶訴求，智能電網(wǎng)的本質(zhì)是優(yōu)化對系統(tǒng)和用戶的控制能力。

發(fā)表于：11/25/2017

30年以后 能實現(xiàn)100%可再生能源嗎？

十幾年前，不會有人想到，2016年全歐洲超過85%的新增發(fā)電裝機來自于可再生能源，也不會有人想到，中國會成為可再生能源發(fā)電裝機容量最大的國家。不過，即便可再生能源在全球能源結(jié)構(gòu)中的占比以出乎預(yù)料的速度增長，在未來，100%可再生能源的目標是否可以實現(xiàn)，目前尚未達成統(tǒng)一意見。近期，21世紀可再生能源政策網(wǎng)絡(luò)（REN21）就此問題調(diào)查了全球超過100位行業(yè)專家的看法。

發(fā)表于：11/25/2017

能源新體制：市場歸市場 政府歸政府

很長一段時間，能源的戰(zhàn)略性特征被更多地強調(diào)，行業(yè)競爭不足，價格由政府制定，而其具有的一般商品屬性被忽視，市場感知“溫度”、配置資源的功能難以發(fā)揮，這導(dǎo)致能源價格市場不能及時、準確地反映能源產(chǎn)品市場供求關(guān)系、稀缺程度以及對環(huán)境的影響程度，對投資者、經(jīng)營者和消費者的激勵和約束也難免失靈。要想扭轉(zhuǎn)，市場要有條件發(fā)揮作用，政府也要準確定位。

發(fā)表于：11/25/2017

中國企業(yè)持續(xù)發(fā)力非洲電力市場

近來，中國與非洲國家電力合作捷報頻傳，一批重大電力項目或簽約或竣工，將優(yōu)化當?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)，有力緩解當?shù)仉娏o張狀況。中國企業(yè)承建的項目為非洲電力行業(yè)發(fā)展、拓展電力普及和促進經(jīng)濟增長作出了重大貢獻

發(fā)表于：11/24/2017

關(guān)于可再生能源、電力投資、電動汽車 IEA的最新展望說了什么？

國際能源署11月14日發(fā)布《世界能源展望》2017年版，主要描述了既有政策和已經(jīng)公布的規(guī)劃可能在哪些方面引領(lǐng)能源系統(tǒng)的發(fā)展，值得一讀。我們從中摘取了與可再生能源、電力投資、電動汽車、天然氣有關(guān)的內(nèi)容。

發(fā)表于：11/24/2017

工業(yè)自動化諸神之戰(zhàn)：羅克韋爾自動化第三次拒絕艾默生收購

羅克韋爾自動化認為，艾默生電氣給出的收購價格低估了公司價值，并且不利于其未來在工業(yè)自動化和信息市場上的發(fā)展能力。

發(fā)表于：11/24/2017

電力輔助市場重要文件出臺 首次將用戶納入輔助服務(wù)市場

2017年11月22日，國家能源局官網(wǎng)發(fā)布《完善電力輔助服務(wù)補償(市場)機制工作方案》(下稱《方案》)。

發(fā)表于：11/24/2017

“光儲充”技術(shù)發(fā)展升溫 需探索更多的盈利模式

11月22日，記者從“第十屆北京國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會和2017北京國際儲能技術(shù)與應(yīng)用展覽會”上獲悉，“光儲充”技術(shù)受到越來越多充電樁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)關(guān)注。隨著新技術(shù)的運用，充電樁的充電速度和充電設(shè)施利用得到極大提高。但是，行業(yè)經(jīng)營情況堪憂，需探索更多的盈利模式。

發(fā)表于：11/24/2017

新能源汽車市場掀擴張熱潮 中外車企厲兵秣馬加速布局競爭或加劇

從設(shè)立雙積分政策，到提升貸款發(fā)放比例，再到多個城市正式啟用專用號牌等，近期新能源汽車產(chǎn)業(yè)連迎利好消息。專家表示，得益于持續(xù)的政策支持，我國新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模出現(xiàn)了快速增長。按此趨勢發(fā)展，到2020年，我國新能源汽車銷量有望達到200萬輛。目前，國內(nèi)外汽車企業(yè)紛紛擴大了對新能源汽車的投資和生產(chǎn)，未來這個領(lǐng)域的競爭或?qū)⒂兴觿　?/a>

國電環(huán)境保護研究院副院王圣：可再生能源發(fā)展尚需突破一些盲區(qū)

當前，我國已經(jīng)成為可再生能源發(fā)電方面的世界第一。在可再生能源消費增加的同時，我國煤炭消費量已自2014年開始已經(jīng)連續(xù)3年下降?？稍偕茉词欠裢耆珜崿F(xiàn)了“環(huán)境友好”？其消納政策體系和責任體系的構(gòu)建需要突破哪些桎梏？煤電如何與可再生能源協(xié)調(diào)共進？本報記者就此專訪了國電環(huán)境保護研究院副院長，國家環(huán)境保護大氣物理模擬與污染控制重點實驗室常務(wù)副主任王圣。

發(fā)表于：11/22/2017

ABB史畢福先生署名文章：為電動汽車的未來充電續(xù)航

ABB集團首席執(zhí)行官史畢福博士近日外電發(fā)文指出，在德國波恩舉行的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十三屆締約方大會（COP23）為政策制定者們提供了一個很好的機會，倡議通過普及電動汽車，加快實現(xiàn)可持續(xù)交通。

發(fā)表于：11/22/2017

多能互補壓縮空氣儲能電站的構(gòu)想

多能互補集成優(yōu)化作為新的能源發(fā)展方向，也是能源變革的發(fā)展趨勢，已上升到國家戰(zhàn)略層面高度。2016年7月，國家發(fā)改委、國家能源局《關(guān)于推進多能互補集成優(yōu)化示范工程建設(shè)的實施意見》中明確提出將在“十三五”期間建成多項國家級終端一體化集成供能示范項目及國家級風光水火儲多能互補示范工程。今年10月，國家能源局再次下發(fā)《關(guān)于促進儲能產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，這是我國大規(guī)模儲能技術(shù)及應(yīng)用發(fā)展的首個指導(dǎo)性政策，進一步深化和完善了多能互補集成優(yōu)化+儲能的能源發(fā)展模式。

發(fā)表于：11/22/2017

互聯(lián)網(wǎng)、韋爾奇、伊梅爾特……誰讓GE走到今天的地步？

從工業(yè)領(lǐng)域的美國偶像，到危機四伏的麻煩生產(chǎn)者者——GE在2017年經(jīng)歷了劇烈的起伏。這家有著125年歷史的天之驕子，到底怎么了？

發(fā)表于：11/22/2017

能源轉(zhuǎn)型大時代中的分布式能源

未來學家里夫金為人類描繪了一幅宏大的未來能源圖景：數(shù)億人在基于可再生能源技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建的能源互聯(lián)網(wǎng)上分享綠色能源，地球上每個人、每棟建筑既成為綠色能源的消費者同時也是生產(chǎn)者，分布式的發(fā)電站、負載和儲能系統(tǒng)將實現(xiàn)能源流和信息流的雙向流動，就如同通過互聯(lián)網(wǎng)任意創(chuàng)建個人信息并分享一樣簡單。

發(fā)表于：11/22/2017

提高特高壓輸送能力需解決配套電源不足、省間壁壘等問題

國家發(fā)改委、國家能源局日前下發(fā)的《解決棄水棄風棄光問題實施方案》（下稱“《方案》”）提出，到2020年全國范圍內(nèi)有效解決棄水棄風棄光問題。其中，要求加強可再生能源開發(fā)重點地區(qū)電網(wǎng)建設(shè)，加快推進西南和“三北”地區(qū)可再生能源電力跨省跨區(qū)配置的輸電通道規(guī)劃和建設(shè)，優(yōu)先建設(shè)以輸送可再生能源為主且受端地區(qū)具有消納市場空間的輸電通道。同時，通過完善跨區(qū)域可再生能源電力調(diào)度技術(shù)支持體系、優(yōu)化電網(wǎng)調(diào)度運行、提高現(xiàn)有輸電通道利用效率等充分發(fā)揮電網(wǎng)關(guān)鍵平臺作用，優(yōu)先輸送水電、風電和太陽能發(fā)電。

發(fā)表于：11/22/2017