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我國(guó)2噸級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)垂直起降航空器完成低空無(wú)人跨城運(yùn)貨

9 月 18 日，峰飛航空 2 噸級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）—— 凱瑞鷗從安慶懷寧縣國(guó)家藍(lán)莓產(chǎn)業(yè)園啟航，裝載約 200 公斤藍(lán)莓汁及順豐快遞件，經(jīng)過(guò) 1 小時(shí) 161 公里平穩(wěn)飛行，成功抵達(dá)合肥市百大周谷堆農(nóng)產(chǎn)品物流園附近。這是全球范圍內(nèi)首次采用 2 噸級(jí) eVTOL 進(jìn)行城際間農(nóng)副產(chǎn)品低空無(wú)人貨運(yùn)航線飛行，標(biāo)志著我國(guó)城際低空無(wú)人貨運(yùn)長(zhǎng)航程應(yīng)用取得突破性進(jìn)展，也為“低空經(jīng)濟(jì)賦能鄉(xiāng)村振興”提供了實(shí)踐樣本。安慶懷寧是長(zhǎng)三角最大的縣級(jí)藍(lán)莓種植區(qū)，而百大周谷堆則是位于合肥的大型農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)。采用低空無(wú)人貨運(yùn)方式，可實(shí)現(xiàn)從鄉(xiāng)村到集散地的直達(dá)快速運(yùn)輸。

發(fā)表于：9/19/2025

芯片搭載試驗(yàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

航天級(jí)芯片搭載試驗(yàn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、管理與傳輸，并且適應(yīng)嵌入式設(shè)備內(nèi)存資源少等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了采用SD卡和UDP的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸系統(tǒng)。首先，設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸系統(tǒng)架構(gòu)，主控芯片通過(guò)SPI總線與SD卡通信，并通過(guò)UDP與搭載芯片和上位機(jī)通信。然后，介紹了SD卡和文件系統(tǒng)的選型和軟件設(shè)計(jì)。接下來(lái)，基于LwIP進(jìn)行了數(shù)據(jù)傳輸部分的軟件設(shè)計(jì)。最后，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳輸系統(tǒng)的有效性，并測(cè)試得到該系統(tǒng)的傳輸速率可達(dá)4.5 Mb/s且內(nèi)存占用僅為57 KB，滿足了芯片搭載試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸?shù)男枨?，且相比于傳統(tǒng)的存儲(chǔ)與傳輸方式，該方法大大提高了傳輸速率，降低了內(nèi)存占用。

發(fā)表于：9/17/2025

航天發(fā)射任務(wù)場(chǎng)景快速構(gòu)建方法研究

隨著航天任務(wù)復(fù)雜性的不斷提升，傳統(tǒng)指揮顯示系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)難以滿足高密度、多任務(wù)的需求。提出了一種基于建模的航天發(fā)射任務(wù)場(chǎng)景快速構(gòu)建方法，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化任務(wù)分解與場(chǎng)景模板設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能組件的提取與復(fù)用。以元模型為核心，結(jié)合層次化建模的思想，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的建?？蚣埽瑢?fù)雜任務(wù)需求分解為標(biāo)準(zhǔn)化場(chǎng)景模塊，并識(shí)別任務(wù)間的依賴關(guān)系?；谀K化設(shè)計(jì)原則，構(gòu)建場(chǎng)景模板庫(kù)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的復(fù)用和動(dòng)態(tài)組合。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法顯著提升了任務(wù)場(chǎng)景構(gòu)建效率，模板復(fù)用率達(dá)到85%~90%，配置時(shí)間節(jié)省率達(dá)83%，有效提升了任務(wù)建模與場(chǎng)景配置的整體性能。

發(fā)表于：9/17/2025

利用STK和MATLAB互聯(lián)實(shí)現(xiàn)低傾角衛(wèi)星軌道優(yōu)化設(shè)計(jì)

提出針對(duì)特定緯度區(qū)域目標(biāo)的低傾角衛(wèi)星軌道設(shè)計(jì)方法。首先，分析了低傾角衛(wèi)星軌道的特點(diǎn)；然后，以衛(wèi)星一個(gè)回歸周期內(nèi)覆蓋時(shí)間最長(zhǎng)為性能指標(biāo)，構(gòu)建了衛(wèi)星軌道設(shè)計(jì)的優(yōu)化模型；最后，在利用STK和MATLAB互聯(lián)的基礎(chǔ)上，充分利用STK的覆蓋分析能力和MATLAB的遺傳算法工具箱，優(yōu)化設(shè)計(jì)出符合模型需求的最優(yōu)解。所提方法實(shí)現(xiàn)了軟件的優(yōu)勢(shì)組合，簡(jiǎn)單且易于實(shí)現(xiàn)，具有較高的求解效率，為衛(wèi)星軌道設(shè)計(jì)提供了新的思路和途徑。

發(fā)表于：9/17/2025

氣象衛(wèi)星掩星探測(cè)載荷智能自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)研究

為提高氣象衛(wèi)星掩星探測(cè)載荷的生產(chǎn)測(cè)試效率，解放生產(chǎn)力、釋放設(shè)備資源，提出了一種智能自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。具體介紹了掩星探測(cè)載荷搭載的衛(wèi)星模擬系統(tǒng)原理及其測(cè)試的基本流程，詳細(xì)闡述了智能自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)方案及實(shí)現(xiàn)方式。系統(tǒng)軟件的核心架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)的TestStand和LabVIEW架構(gòu)向Python技術(shù)棧的遷移，可以實(shí)現(xiàn)智能接口適配、智能測(cè)試規(guī)劃、智能故障檢測(cè)并自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告，支撐掩星探測(cè)載荷研發(fā)-測(cè)試-交付全流程測(cè)試。研究氣象衛(wèi)星掩星探測(cè)載荷智能自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)可打通氣象衛(wèi)星掩星探測(cè)載荷自動(dòng)化測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)流程，推動(dòng)掩星探測(cè)載荷技術(shù)發(fā)展，助力氣象觀測(cè)技術(shù)提升及應(yīng)用。

發(fā)表于：9/17/2025

亞馬遜柯伊伯與SpaceX星鏈差異全解析

9月16日近日，亞馬遜 “柯伊伯計(jì)劃”（Project Kuiper）迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) —— 公司高管在巴黎世界航天商業(yè)周明確披露，這一旨在挑戰(zhàn)SpaceX星鏈（Starlink）的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，將在 2026 年第一季度末率先為美國(guó)、加拿大、法國(guó)、德國(guó)和英國(guó)提供服務(wù)。從一度受困于火箭延誤與衛(wèi)星產(chǎn)能瓶頸，到如今明確分階段全球覆蓋路線圖，柯伊伯計(jì)劃的加速推進(jìn)，標(biāo)志著全球低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)賽道的競(jìng)爭(zhēng)正式進(jìn)入 “雙巨頭對(duì)峙” 時(shí)代。本文將從柯伊伯計(jì)劃的商用進(jìn)程、技術(shù)布局切入，與星鏈展開(kāi)多維度對(duì)比，解析二者的戰(zhàn)略差異與市場(chǎng)影響。

發(fā)表于：9/17/2025

我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射成功

9月16日消息，據(jù)媒體報(bào)道，今日09時(shí)06分，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星，長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭/遠(yuǎn)征一號(hào)S上面級(jí)將衛(wèi)星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射的衛(wèi)星由商業(yè)航天企業(yè)銀河航天研制，標(biāo)志著我國(guó)在低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)域邁出重要一步，為6G時(shí)代“空天地海泛在互聯(lián)”的愿景提供技術(shù)支撐。

發(fā)表于：9/17/2025

豪擲170億美元星鏈開(kāi)始顛覆運(yùn)營(yíng)商

9月16日消息，喊了這么多年，狼終于來(lái)了！近日，SpaceX宣布將以170億美元收購(gòu)EchoStar的無(wú)線頻譜，包括AWS-4（2GHz）與H頻段，計(jì)劃將其用于星鏈（Starlink）衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。馬斯克在采訪中毫不諱言，要把Starlink打造成全球移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商。馬斯克暗示，用戶將來(lái)可以不再依賴傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商，而是通過(guò)Starlink終端和賬號(hào)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)接入，而且是真正的“全球漫游”。星鏈此舉的目是什么，他的底氣來(lái)自哪，對(duì)于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何影響？當(dāng)然，我們更關(guān)注的是，同樣的故事會(huì)在國(guó)內(nèi)重演嗎？

發(fā)表于：9/16/2025

天龍三號(hào)火箭一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)海上試車成功

9月15日消息，據(jù)媒體報(bào)道，北京天兵科技有限公司自主研發(fā)的天龍三號(hào)大型液體運(yùn)載火箭，近日在山東海陽(yáng)東方航天港海上平臺(tái)成功完成一子級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車。

發(fā)表于：9/16/2025

NASA又對(duì)中國(guó)人下禁令

這都2025年了！美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）還在被迫害妄想癥，生怕中國(guó)人惦記他那點(diǎn)技術(shù)。據(jù)彭博社9月10日?qǐng)?bào)道，多名知情人士表示，NASA已禁止持有美國(guó)簽證的中國(guó)公民參與其機(jī)構(gòu)項(xiàng)目。目前，NASA發(fā)言人已證實(shí)此消息的真實(shí)性。

發(fā)表于：9/11/2025

我國(guó)首型面向太空旅游的完全可重復(fù)使用飛行器亮相

9 月 10 日消息，中科宇航液體動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)中心落成暨試驗(yàn)?zāi)芰Πl(fā)布會(huì)于 9 月 9 日在廣州召開(kāi)，標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)面向全球開(kāi)放的商業(yè)航天動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)落成。度超 100km，可載 7 人或

發(fā)表于：9/11/2025

美國(guó)取得空-天通信歷史性突破

9 月 10 日消息，科技媒體 TechSpot 今天（9 月 10 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱美國(guó)太空軍太空發(fā)展局（SDA）攜手 Kepler 通訊、通用原子電磁系統(tǒng)公司（GA-EMS），首次實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與低軌衛(wèi)星間 1Gbps 激光數(shù)據(jù)傳輸。援引博文介紹，此次成果被視為 SDA“擴(kuò)展戰(zhàn)士太空架構(gòu)”（Proliferated Warfighter Space Architecture）計(jì)劃的重要起點(diǎn)，也為深空探測(cè)與商業(yè)航天通信開(kāi)辟了新路徑。測(cè)試采用了 GA-EMS 研發(fā)的新型光通信終端（OCT），該設(shè)備安裝在一架加拿大德哈維蘭 DHC-6 “雙水獺”飛機(jī)上。

發(fā)表于：9/10/2025

我國(guó)首個(gè)全球開(kāi)放的航天動(dòng)力測(cè)試平臺(tái)落成

9月9日消息，據(jù)媒體綜合報(bào)道，今日，我國(guó)首個(gè)面向全球開(kāi)放的商業(yè)航天動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)——中科宇航液體動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)中心在廣州正式落成。

發(fā)表于：9/10/2025

一箭11星我國(guó)成功發(fā)射吉利星座05組衛(wèi)星

央視新聞今天（9 月 9 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱吉利星座 05 組衛(wèi)星于北京時(shí)間 2025 年 9 月 9 日凌晨 3 時(shí) 48 分，在山東日照近海海域成功發(fā)射，使用捷龍三號(hào)遙七運(yùn)載火箭，以“一箭十一星”方式部署 11 顆衛(wèi)星。查詢相關(guān)資料，捷龍三號(hào)遙七運(yùn)載火箭是四級(jí)固體燃料運(yùn)載火箭，500 公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力 1.5 噸，此前已成功執(zhí)行 6 次海上發(fā)射任務(wù)；而本次搭載的 11 顆衛(wèi)星提供全球?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)通信服務(wù)，重點(diǎn)應(yīng)用于汽車智能網(wǎng)聯(lián)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。 05 組衛(wèi)星入軌后，吉利星座在軌衛(wèi)星總數(shù)增至 52 顆（此前 04 組發(fā)射后為 41 顆）。

發(fā)表于：9/9/2025

西工大實(shí)現(xiàn)航天器柔性傳感系統(tǒng)首次在軌驗(yàn)證

9 月 6 日消息，北京時(shí)間 2025 年 9 月 5 日 19 時(shí) 39 分，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射谷神星一號(hào)運(yùn)載火箭，將“基于柔性傳感的衛(wèi)星關(guān)鍵折展部件狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

發(fā)表于：9/8/2025