自動(dòng)駕駛、智能車載系統(tǒng)已經(jīng)成為先進(jìn)汽車領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)，而汽車產(chǎn)品實(shí)際上仍在不斷進(jìn)化，從方方面面改善駕駛和乘坐體驗(yàn)。事實(shí)上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)“互動(dòng)”已經(jīng)成為一個(gè)重點(diǎn)，人車互動(dòng)、車車互動(dòng)、車路互動(dòng)，連接幾乎無(wú)處不在。很快，你就能夠開(kāi)上科幻電影中的汽車，享受美妙的車內(nèi)多媒體或是像007般用手機(jī)遙控汽車。

　　增強(qiáng)視覺(jué)

　　可能沒(méi)有一輛汽車像奔馳F 015豪華運(yùn)動(dòng)車這樣接近未來(lái)的汽車。除了流線型車身、自動(dòng)駕駛、投影前車燈之外，其內(nèi)部空間更是令人眼前一亮：能夠自由選擇的舒適座椅、集成在車門上的 4K屏幕，能夠在早上為你自動(dòng)播報(bào)新聞、路況、娛樂(lè)內(nèi)容，整個(gè)擋風(fēng)玻璃也是一塊平視顯示器，顯示各種儀表盤信息。不要懷疑，這款概念車已經(jīng)成功上路測(cè)試，將在2020年正式實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，登陸消費(fèi)市場(chǎng)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，寶馬Mini的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)HUD護(hù)目鏡，通過(guò)一種更靈活的形式幫助你實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)駕駛體驗(yàn)，這種體驗(yàn)在某種程度上解放了司機(jī)，不必再時(shí)刻關(guān)注傳統(tǒng)儀表盤，改善注意力分散的問(wèn)題。

　　遠(yuǎn)程控制

　　遠(yuǎn)程遙控汽車此前還是007電影中的非現(xiàn)實(shí)橋段，但如今已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)。路虎近日展示了一款手機(jī)應(yīng)用程序，可使用手機(jī)遙控?cái)垊佘囆?，目前是在用戶越野時(shí)遇到巖石、水坑等障礙時(shí)，可以下車觀察環(huán)境并使用手機(jī)操控汽車，解決長(zhǎng)久以來(lái)的不便。

　　現(xiàn)代的Blue Link系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)類似體驗(yàn)，如開(kāi)啟引擎、鎖定及解鎖車門，甚至可以在汽車被不慎偷走時(shí)將其鎖死，偷車賊也無(wú)可奈何。

　　智能前大燈

　　汽車與人類的互動(dòng)在未來(lái)將是多樣化的，未來(lái)汽車將能夠自行制定行駛路線，除了通過(guò)GPS及雷達(dá)系統(tǒng)，寶馬近日展示的M4概念車型還提出了一種有趣的概念：智能前大燈。前燈使用了激光及OLED照明技術(shù)，通過(guò)高束激光照明實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)600米照射距離，幫助司機(jī)看得更遠(yuǎn)更清晰，這無(wú)疑也是一種有效的自動(dòng)駕駛輔助功能。