約瑟夫·希斯在《叛逆國度》中提到，技術的必要構件，即效率、標準化和分工，成了生活一切領域的絕對主宰。
今天的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，也是效率、標準化和分工不斷完善的過程。尤其是企業(yè)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型無法逃離服務這個環(huán)節(jié)——服務更是需要建立一套完善的體系。
這也是華為企業(yè)服務在2019年確定“構建高品質(zhì)的服務產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，提供無處不在的一致性服務體驗”全新定位的初衷——即大服務2．0。華為將通過構建大服務2．0的全新體系，為行業(yè)客戶提供高品質(zhì)服務。
運維是服務的重要組成部分，也是高品質(zhì)服務的重要載體，它很重、很雜、很繁復，這是個沒那么好做的業(yè)務，甚至被稱作“煙囪型”工作。
7月4日將在成都召開的華為中國企業(yè)運維峰會2019上，華為希望讓運維“拔掉煙囪”。
一
煙囪林立、信息孤島
過往企業(yè)、組織“煙囪式”的系統(tǒng)給運維環(huán)節(jié)造成了無盡的困難。
所謂“煙囪式”的系統(tǒng)大概就是16個字：各自為政、條塊分割、孤島林立、信息割裂。
很多企業(yè)、組織在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程之中，會發(fā)現(xiàn)由于歷史原因，形成了“煙囪式”的系統(tǒng)。這是因為，在企業(yè)過往的IT建設中，往往會上馬各自部門需要的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)往往命名不規(guī)范、口徑不統(tǒng)一、算法不一致，并且開發(fā)周期長、重復建設。
IT建設和IT運維其實是同一個問題的兩個方面。建設就像是“開發(fā)”，運維其實是“管理”，建設的攤子鋪得太大而且建的太亂，必然會給“管理”造成問題。
一個個“煙囪”豎立起來之后，企業(yè)運維困難便應運而生。
1、煙囪“下不去”，企業(yè)沒有專業(yè)高度集中的IT系統(tǒng)建設和管理體系。分散式的IT系統(tǒng)建設，造成煙囪式的系統(tǒng)，每一個系統(tǒng)都有著自己的“壁壘”。
2、煙囪“是黑的”，在這種情況下，企業(yè)、組織內(nèi)部IT系統(tǒng)建設缺乏規(guī)范的數(shù)據(jù)標準和制度，造成數(shù)據(jù)質(zhì)量低下，連基本數(shù)據(jù)集成和共享都顯得困難重重，就更難以進行進一步的數(shù)據(jù)分析、挖掘、數(shù)據(jù)變現(xiàn)等行為。
3、平時沒人管，“堵了”才想起來，從企業(yè)管理者的角度來看，運維工作大部分都是被動式和手工流程的維護管理，導致運維成本又高、效率又低。運維人員在運維工作中一直處于“被動”的救火狀態(tài)。
在這種環(huán)境下，隨著網(wǎng)絡規(guī)模及數(shù)據(jù)量的不斷增大，運維分析處理速度無法支撐網(wǎng)絡故障的快速和準確定位，更無法提前預判網(wǎng)絡瓶頸和潛在的問題。
二
“拔掉煙囪”
隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型深入，運維組織、流程、工具和平臺面臨著全新升級的態(tài)勢?！鞍蔚魺焽琛钡男枨笥用黠@。
事實上，云和AI的加入也使得運維可以步入自動化與智能化階段。云和AI的加入甚至讓過去IT建設和IT運維這兩個看似會產(chǎn)生拉扯和矛盾的點最終辯證統(tǒng)一了。
云計算的落地應用正在對IT運維產(chǎn)生影響，服務商將會加速向云服務商的轉(zhuǎn)型。在云計算的推動下，IT設施大規(guī)模云化，運維更加集中化，這將大大提高IT運維的效率，降低IT運維的成本。
在這樣的環(huán)境下，華為恰恰是可以打通平臺層、數(shù)據(jù)層、業(yè)務層，在組織、流程、工具三個維度幫助企業(yè)、組織提高運維效率。
在IAAS就是針對設備展開運維，在PAAS針對云和大數(shù)據(jù)展開運維，在SAAS圍繞業(yè)務和應用展開運維。
拔掉“煙囪”的價值在于三點：
1、前置，依托海量運維大數(shù)據(jù)，主動分析建模并固化，所有運維問題前置可見，讓運維擺脫事后快速救火、滅火的階段；
2、透明，可以實現(xiàn)運維的可視化。建立了完整的數(shù)字化度量體系和平臺，讓所有運維從過程到結果，全程可視；
3、高效，打造了“監(jiān)”、“管”、“控”于一體的海量云運維平臺固化流程，將流程“隱形”嵌入到平臺中，將發(fā)布部署、補丁升級、巡檢等日常操作實現(xiàn)全面自動化，讓機器運維機器。
華為在政府、公共安全等行業(yè)的實踐中，就展現(xiàn)了運維從“煙囪式”走向“集約化”的諸多變化。突出的難題就是面臨技術能力、運維體系和運維流程上的挑戰(zhàn)。
華為給出的解決方案是，重構了運維體系與流程，建立了聯(lián)合運維團隊，提供關鍵角色的協(xié)助運維和新技術能力導入等。
三
體系再次升級
在這一次的華為中國企業(yè)運維峰會2019上，華為還將發(fā)布統(tǒng)一運維平臺2．0。相較于去年的統(tǒng)一運維平臺1．0，AI技術將更加廣泛應用于平臺，以及通過平臺構筑運維生態(tài)。
當時統(tǒng)一運維平臺1．0發(fā)布時，華為便構建了“監(jiān)、管、控、營、服”一體化全方位的可視、智能運維管理體系。這一次統(tǒng)一運維平臺2．0的發(fā)布，會讓過去的土地上長出更多樹木，讓運維形成一個更完整的生態(tài)體系。
2018年12月Gartner公司在《2019年基礎設施和運維十大趨勢》中強調(diào)了基礎設施和運維（I＆O）在2019年必須開始準備迎接的幾大技術和趨勢，以便支持數(shù)字化基礎設施。
根據(jù)Gartner的高級研究主任羅斯．溫瑟（Ross Winser）的說法：
I＆O變得比以往任何時候都更深入地參與到現(xiàn)代企業(yè)前所未有的領域。I＆O領導者關注的重點不再僅僅是交付工程和運維，而是交付支持和實現(xiàn)企業(yè)組織業(yè)務戰(zhàn)略的產(chǎn)品和服務。問題已經(jīng)變成‘我們?nèi)绾卫肁I、網(wǎng)絡自動化或邊緣計算等能力，支持快速增長的基礎設施并滿足業(yè)務需求。
可以說，隨著云和AI技術的進一步發(fā)展，數(shù)據(jù)中心基礎架構復雜度提高、服務器數(shù)量急劇增長、機房能耗快速攀升等因素，數(shù)據(jù)中心的空間優(yōu)化和容量擴展能力帶來巨大挑戰(zhàn)，從而促使新的運維服務需求產(chǎn)生。
運維在行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的重要性越來越顯著。隨著網(wǎng)絡和業(yè)務從煙囪式走向集約化，運維組織、流程、工具和平臺面臨全新升級。運維不僅僅是網(wǎng)絡的最后一道防線，還是驅(qū)動業(yè)務成功和增值的關鍵。
政府和企業(yè)對數(shù)據(jù)中心的需求都在不斷提高，無論是數(shù)據(jù)中心的建設數(shù)量或是建設規(guī)模都表現(xiàn)出持續(xù)的增長，數(shù)據(jù)中心的運維重要性愈發(fā)凸顯。
在華為中國企業(yè)運維峰會2019上，除了重磅推出的統(tǒng)一運維平臺2．0外，你還有機會分享到華為在云數(shù)據(jù)中心運維的最新實踐和洞察。
文｜吳俊宇