《電子技術(shù)應(yīng)用》
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美國(guó)將在自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落后于中國(guó) 高通發(fā)出擔(dān)憂提示

2019-08-03
關(guān)鍵詞: 5G 自動(dòng)駕駛 Uber C-V2XU

  7月31日消息,據(jù)外媒報(bào)道,芯片巨頭高通公司(Qualcomm)表示,中國(guó)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)化使用5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛間通信,這可能導(dǎo)致美國(guó)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化方面落后。

  高通高級(jí)副總裁帕特里克·利特爾(Patrick Little)在接受采訪時(shí)表示,中國(guó)將“比我們更快地拯救數(shù)百人甚至數(shù)千人的生命,因?yàn)槲覀冋诿?,以確定哪種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最適合西方世界的長(zhǎng)期路線圖。如果我們能夠制定通用標(biāo)準(zhǔn),就可以更快地部署它,節(jié)省大量資金和時(shí)間?!?/p>

  利特爾的言論是高通和100多家公司努力推動(dòng)全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)采用名為C-V2X標(biāo)準(zhǔn)努力的一部分,C-V2X是一種將在5G上運(yùn)行的移動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)技術(shù)將使車(chē)輛和基礎(chǔ)設(shè)施能夠相互傳送實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù),并減少事故。

  許多公司正在紛紛表態(tài)支持基于Wi-Fi的標(biāo)準(zhǔn),并尋求進(jìn)入汽車(chē)電子數(shù)據(jù)傳輸市場(chǎng)。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit估計(jì),到2025年,這個(gè)市場(chǎng)將增長(zhǎng)到92億美元。

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  雖然高通宣稱(chēng)其支持的標(biāo)準(zhǔn)更快更可靠,但包括頂級(jí)汽車(chē)芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semductors NV)在內(nèi)的公司認(rèn)為,現(xiàn)有的基于Wi-Fi的技術(shù)Dsrc已經(jīng)足夠好了。Dsrc的其他支持者包括通用汽車(chē)公司、大眾汽車(chē)公司以及本田汽車(chē)公司。

  恩智浦總裁庫(kù)爾特·西弗斯(Kurt Sievers)在接受采訪時(shí)表示:“重要的是,Dsrc技術(shù)是當(dāng)前可用的,且經(jīng)過(guò)了證明,它已經(jīng)駕駛和測(cè)試了數(shù)百萬(wàn)公里。”

  在這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間做出選擇,只是讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為現(xiàn)實(shí)所涉及的難題中的一部分。中國(guó)在道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面落后于美國(guó)多年,Alphabet旗下Waymo等公司僅在美國(guó)加州就記錄了數(shù)百萬(wàn)公里的測(cè)試?yán)锍獭?/p>

  盡管如此,中國(guó)仍然是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng),并發(fā)出了一個(gè)明確的信號(hào),即它將接受C-V2X標(biāo)準(zhǔn)。去年10月份,中國(guó)宣布了使用該標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃,并專(zhuān)門(mén)為聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)預(yù)留了無(wú)線電波。

  這促使2016年9月成立的5G汽車(chē)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),中國(guó)將成為支持C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)上路的首個(gè)國(guó)家。福特汽車(chē)公司和拜騰汽車(chē)公司已經(jīng)披露了制造采用該標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)計(jì)劃。

  在美國(guó),特朗普政府還沒(méi)有決定支持哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。歐盟委員會(huì)準(zhǔn)備支持Dsrc,但該提案在7月份遭到成員國(guó)否決。在亞洲其他地方,日本正計(jì)劃將頻譜分配給Dsrc,韓國(guó)打算為這兩種標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留電波。

  有媒體在4月份分析道,Dsrc根深蒂固的地位將阻礙C-V2X在未來(lái)三年內(nèi)在中國(guó)以外的地方采用。但分析師表示,從長(zhǎng)期來(lái)看,美國(guó)、韓國(guó)和日本可能會(huì)轉(zhuǎn)向C-V2X,因?yàn)檫@些國(guó)家會(huì)積極部署5G網(wǎng)絡(luò)。

  改善道路安全的前景是監(jiān)管機(jī)構(gòu)加快決策的主要?jiǎng)恿ΑC苄髮W(xué)交通研究所去年估計(jì),如果聯(lián)邦政府今年選擇一項(xiàng)技術(shù),美國(guó)在3年內(nèi)可以避免多達(dá)810萬(wàn)起車(chē)禍和4.4萬(wàn)人死亡。


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