頭條 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 最新資訊 舉重若“氫”， Busch Group創(chuàng)新解決方案助力氫燃料電池應用發(fā)展 在全球向清潔能源轉型的進程中，氫燃料電池的應用是多個行業(yè)的有效手段。氫燃料電池整個運行過程，除了消耗氫氣和空氣之外，沒有其他的能源消耗，沒有加油也沒有充電，節(jié)能性能毋庸置疑。同時，氫燃料電池在產生電能的過程中只產生水，因此其最大的優(yōu)勢就是真正的實現了“零排放”目標。 發(fā)表于：5/30/2024 消息稱我國欲投入60億元鼓勵全固態(tài)電池研發(fā) 5月29日消息，據國內媒體報道稱，我國或將投入60億元鼓勵全固態(tài)電池研發(fā)。 報道中提到，我國或將投入約60億元用于全固態(tài)電池研發(fā)，包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎研發(fā)支持。 發(fā)表于：5/30/2024 意法半導體40V工業(yè)級和汽車級線性穩(wěn)壓器兼?zhèn)淠苄c設計靈活性 2024 年 5月 7 日，中國 —— 意法半導體的LDH40 和LDQ40 工業(yè)級和車規(guī)穩(wěn)壓器，在最低3.3V的輸入電壓下即可啟動，工作電壓最高可達40V，具有低靜態(tài)電流。LDH40的輸出電流高達 200mA，并且僅有一個型號，輸出電壓在1.2V 至 22V之間可調。LDQ40的輸出電流高達250mA，輸出電壓調節(jié)范圍1.2V-12V，并有1.8V、2.5V、3.3V 和 5.0V 固定輸出電壓可選。 發(fā)表于：5/29/2024 哈工大固體氧化物電池壽命研究新突破 固體氧化物電池壽命研究新突破，哈工大新成果登頂刊《JMPS》 發(fā)表于：5/29/2024 無線電能傳輸技術在空間太陽能電站中的研究與應用現狀分析 空間太陽能電站是高效利用太陽能以解決當下嚴峻的能源危機的有效途徑，如何實現電能從空間太陽能電站到地球的空-地傳輸是關鍵。無線電能傳輸技術可實現電能的非接觸傳輸，并且具有較高的安全性、可靠性和便捷性，是解決空-地電能傳輸問題的有效措施。對無線電能傳輸技術在空間太陽能電站中的研究與應用現狀進行了分析，并據此闡述了亟待解決的瓶頸問題和待進一步發(fā)展的關鍵技術，旨在為后續(xù)相關科研工作者提供參考和指導。 發(fā)表于：5/27/2024 猝發(fā)重頻高壓大功率脈沖充電電源研制 針對電感隔離型重頻Marx發(fā)生器的充電需求，研制了一臺猝發(fā)重頻高壓大功率脈沖充電電源。該電源采用直流電源+儲能電容+晶閘管開關+脈沖變壓器的技術路線，設計指標為充電電壓為90 kV，充電電流1 kA，充電重復頻率1 Hz～100 Hz可調，猝發(fā)工作時最大充電次數為5次。首先介紹了充電電源的工作原理，進行了電路參數計算和結構設計，得到了晶閘管、初級電源和脈沖變壓器等主要器件的參數。然后試制組裝了一套電源，并進行了實驗驗證：對等效總電容量為0.7 μF的緊湊型Marx發(fā)生器充電時，充電電壓90 kV，充電時間小于120 μs，充電重復頻率10 Hz。該電源的研制成功對高功率重復頻率脈沖功率源的進一步小型化具有重要意義。 發(fā)表于：5/27/2024 一種高效率行波管高壓電源的設計與實驗研究 針對6~18 GHz 50 W超小型微波功率模塊，提出了一種半橋LLC諧振多級高壓變換電路。通過對半橋LLC諧振變換器設計和基于改進型3型相位補償器反饋回路的研究，將低壓48 V升壓為行波管陰極和三級降壓收集極所需的4路穩(wěn)定高壓，整體高壓效率相對于同功率量級微波功率模塊從92%提升至95%。實測電源在輸入電壓44~52 V范圍內最高效率達到95%，最低效率超過92%，電源在空載和滿載之間切換時陰極電壓輸出變化小于1 V。 發(fā)表于：5/27/2024 基于ADS的微系統(tǒng)電源完整性仿真及優(yōu)化 隨著芯片制造技術和封裝技術的發(fā)展，電子產品內部的器件集成度和信號速度在持續(xù)提高，微系統(tǒng)成為一種新興的形式，這導致了對電源完整性的要求不斷提高。不合理的電源完整性設計將會給電源質量和信號質量帶來極大的干擾，甚至會使系統(tǒng)崩潰。針對所設計的多芯片微系統(tǒng)設計進行了電源完整性的仿真，并利用基板、PCB去耦電容網絡協(xié)同去耦的方式對電源分配網絡阻抗進行了優(yōu)化，解決了微系統(tǒng)內部的空間有限與去耦電容需求量大的矛盾，保證了微系統(tǒng)的電源完整性。 發(fā)表于：5/27/2024 比亞迪第二代刀片電池系統(tǒng)研發(fā)迎來重大突破 5月22日消息，電動車這兩年迎來了長足發(fā)展，繼寧德時代推出神行PLUS電池之后，又一電池廠、同時也是主機廠的比亞迪在電池領域獲得突破性發(fā)展。 據最新消息，比亞迪的第二代刀片電池系統(tǒng)研發(fā)工作已取得顯著進展，并將于今年8月正式發(fā)布。 核心參數方面，新一代刀片電池的能量密度將提升至190Wh/kg，這意味著搭載該電池的純電車型續(xù)航里程有望突破1000km，這不僅是對現有技術的巨大突破，更是對未來新能源汽車市場的一次深遠影響。 發(fā)表于：5/23/2024 寧德時代電動飛機計劃于2027-2028年亮相 進軍航空領域！曾毓群：寧德時代電動飛機計劃于2027-2028年亮相 發(fā)表于：5/23/2024 ?…32333435363738394041…?
