頭條 寧德時代公布鈉離子電池新進(jìn)展 10月21日消息，動力電池一哥寧德時代日前公布了炸裂的Q3季度報告，同時也透露了旗下電池及儲能系統(tǒng)的進(jìn)展，值得關(guān)注的是鈉離子電池，寧德時代表示正在推進(jìn)落地中。 最新資訊 全球首款5年零衰減！寧德時代天恒集裝箱式儲能系統(tǒng)發(fā)布 4月9日消息，寧德時代今日正式發(fā)布新產(chǎn)品天恒集裝箱式儲能系統(tǒng)，其容量為6MWh，是全球首款5年零衰減儲能系統(tǒng)。 發(fā)表于：4/9/2024 蔚來自研SiC模塊C樣正式下線：1200V、ET9率先用上 蔚來自研SiC模塊C樣正式下線：1200V、ET9率先用上 發(fā)表于：4/8/2024 意法半導(dǎo)體碳化硅數(shù)位電源解決方案被肯微科技采用 2024 年 3 月 29 日，中國—服務(wù)橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布與高效能電源供應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)廠商肯微科技合作，設(shè)計及研發(fā)使用ST被業(yè)界認(rèn)可的碳化硅（SiC）、電氣隔離和微控制器的服務(wù)器電源參考設(shè)計技術(shù)。該參考方案是電源設(shè)計數(shù)位電源轉(zhuǎn)換器應(yīng)用的理想選擇，尤其在服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心和通信電源的領(lǐng)域。 發(fā)表于：4/8/2024 世界首塊車規(guī)級全固態(tài)鋰電池問世 世界首塊車規(guī)級全固態(tài)鋰電池問世：能量密度是目前5倍 發(fā)表于：4/7/2024 意法半導(dǎo)體公布了新系列100V溝槽肖特基整流二極管 2024 年 4 月 2 日，中國 – 意法半導(dǎo)體推出可提升高開關(guān)頻率功率轉(zhuǎn)換器能效的100V溝槽肖特基整流二極管。 發(fā)表于：4/3/2024 Vicor將在WCX 2024上展示適用于48V區(qū)域架構(gòu)的模塊化電源轉(zhuǎn)換解決方案 隨著汽車行業(yè)向48V區(qū)域架構(gòu)過渡，電源系統(tǒng)設(shè)計工程師正在尋找具有領(lǐng)先功率密度、重量和可擴(kuò)展性的新型高壓電源轉(zhuǎn)換解決方案。 發(fā)表于：4/3/2024 中國科學(xué)院研發(fā)出高比能氫混動力電源 日前從中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所獲悉，該所能源催化轉(zhuǎn)化全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任陳忠偉帶領(lǐng)科研團(tuán)隊自主研發(fā)的高比能氫混動力電源適配工業(yè)級無人機(jī)近期試飛成功，這項(xiàng)科研成果將有效解決工業(yè)級無人機(jī)續(xù)航時間短的瓶頸問題。 發(fā)表于：4/2/2024 日本將與歐盟攜手研發(fā)芯片和電動汽車材料 據(jù)媒體報道，日本和歐盟即將在下個月建立一個新的合作框架，旨在共同開發(fā)下一代技術(shù)所需的先進(jìn)材料。 官方表示，此次合作的重點(diǎn)包括電動汽車核心的鈉離子電池和半導(dǎo)體材料。 這一合作將有助于日本盡快將有前景的新材料投入實(shí)際應(yīng)用，以減少對中國的依賴。 歐盟創(chuàng)新與研究專員伊萬諾娃表示，建立這樣一個對話框架將使雙方受益，預(yù)計框架將于4月啟動。 發(fā)表于：4/1/2024 宇通聯(lián)手寧德時代發(fā)布長壽命電池 3月28日消息，宇通汽車于今日舉辦“宇通新能源商用車全系新品發(fā)布會”。 會上，宇通宣布與寧德時代合作發(fā)布15年150萬公里長壽命電池，能夠滿足客車、輕卡、重卡等不同細(xì)分市場，未來將用于宇通客車和宇通重工等相關(guān)產(chǎn)品。 據(jù)其介紹，宇通將為該電池提供150萬公里的超長質(zhì)保，顯著降低商用車的運(yùn)營成本，增加運(yùn)營收益。 發(fā)表于：3/29/2024 寧德時代與通用汽車洽談授權(quán)合作，計劃在北美合作建廠 寧德時代與通用汽車洽談授權(quán)合作，計劃在北美合作建廠 發(fā)表于：3/29/2024 ?…48495051525354555657…?
