日本精品免费一区二区三区,人xxxx性xxxxx欧美

蔚來宣布自研的全球首顆5nm智駕芯片達(dá)到設(shè)計目標(biāo)

7月1日消息，今天蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌發(fā)文稱，在剛剛過去的周末，蔚來世界模型NWM開始陸續(xù)推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。這標(biāo)志著蔚來自研的全球首顆車規(guī)級5納米智駕芯片神璣NX9031的應(yīng)用性能達(dá)到設(shè)計目標(biāo)，充分證明了蔚來芯片團(tuán)隊優(yōu)秀的芯片設(shè)計能力和軟硬件工程能力。

發(fā)表于：7/2/2025

ASIL-B認(rèn)證落地！萊迪思通過汽車功能安全大考

　　近日，國際公認(rèn)的測試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為上海萊迪思半導(dǎo)體有限公司Video Stream & Icon Safety Protection IP Core頒發(fā)ISO 26262:2018功能安全ASIL-B Ready證書，并同時為Lattice Propel Builder Tool 2023.2頒發(fā)ISO 26262:2018功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書。

發(fā)表于：6/30/2025

2025Q1中國車用5G網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備出貨量同比增長134%

6 月 27 日消息，市場調(diào)查機(jī)構(gòu) CounterPoint Research 昨日（6 月 26 日）發(fā)布博文，報告稱在 2025 年第 1 季度全球車用網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備（NAD）模塊保持上升趨勢，出貨量同比增長 14%。

發(fā)表于：6/27/2025

瑞薩電子悄然放緩未來十年增長預(yù)期

6 月 27 日消息，日本瑞薩電子當(dāng)?shù)貢r間昨日舉行了本年度的資本市場日（投資者日）活動。而在配套的演示文稿中瑞薩將其到 2030 年實(shí)現(xiàn) 200 億美元（注：現(xiàn)匯率約合 1432.75 億元人民幣）以上年營收、市值達(dá) 2022 年六倍的目標(biāo)延后至 2035 年。關(guān)于碳化硅企業(yè) Wolfspeed 的破產(chǎn)重組，瑞薩將在 2025 年二季度的財報中計提 2500 億日元（現(xiàn)匯率約合 123.88 億元人民幣）的損失；同時受此影響，瑞薩將暫停碳化硅和 IGBT 的研發(fā)，甲府工廠將專注于 MOSFET 和氮化鎵產(chǎn)品。

發(fā)表于：6/27/2025

TCL華星宣布獨(dú)供小米YU7汽車天際屏/中控屏

TCL 華星宣布獨(dú)供小米 YU7 汽車天際屏 / 中控屏及 MIX Flip 2 折疊屏手機(jī)內(nèi)外屏

發(fā)表于：6/27/2025

寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲

6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險升溫、電動車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。

發(fā)表于：6/26/2025

英特爾宣布關(guān)閉汽車業(yè)務(wù)

6月25日消息，據(jù)外媒Oregon Live報道，芯片巨頭英特爾將關(guān)閉其汽車芯片業(yè)務(wù)，并解雇該業(yè)務(wù)相關(guān)的大部分員工。這是英特爾計劃對其晶圓制造部門啟動裁員之后，又一業(yè)務(wù)部門將受到裁員影響。另據(jù)CRN報道，英特爾還計劃對位于圣克拉拉的總部裁員107名員工。這些顯然都是英特爾新任CEO陳立武（Lip-Bu Tan）此前宣布的聚焦核心業(yè)務(wù)及裁員計劃的一部。

發(fā)表于：6/26/2025

邊緣AI芯片設(shè)計企業(yè)安霸Ambarella探索潛在出售可能

6 月 25 日消息，彭博社昨日報道稱，邊緣AI芯片設(shè)計企業(yè)安霸 Ambarella 正在考慮包括出售在內(nèi)的各種選項(xiàng)，并通過銀行與潛在買家建立了聯(lián)系。

發(fā)表于：6/26/2025

大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)成立先進(jìn)電子與半導(dǎo)體解決方案部門AESS

6 月 25 日消息，Tier 1 汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)此前已宣布計劃將其汽車子集團(tuán)拆分為獨(dú)立公司歐摩威 Aumovio 集團(tuán)。而在這一變革進(jìn)程中，大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)德國當(dāng)?shù)貢r間昨日宣布成立 AESS 先進(jìn)電子與半導(dǎo)體解決方案部門。

發(fā)表于：6/25/2025

英飛凌與Typhoon HIL合作，通過實(shí)時硬件在環(huán)平臺加速xEV功率電子系統(tǒng)的開發(fā)

2025年6月23日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布與領(lǐng)先的硬件在環(huán)（HIL）仿真解決方案供應(yīng)商Typhoon HIL合作，共同為汽車工程開發(fā)團(tuán)隊提供用于開發(fā)xEV動力總成系統(tǒng)關(guān)鍵組件的全集成實(shí)時開發(fā)和測試環(huán)境。

發(fā)表于：6/23/2025

美國半導(dǎo)體制造商Wolfspeed將申請破產(chǎn)重組

6 月 23 日消息，美國北卡羅來納州的電動汽車半導(dǎo)體制造商 Wolfspeed 宣布，已與債權(quán)人達(dá)成協(xié)議，作為破產(chǎn)重組計劃的一部分，將其近 65 億美元（注：現(xiàn)匯率約合 466.76 億元人民幣）的債務(wù)削減 70%。

發(fā)表于：6/23/2025

消息稱蔚來芯片業(yè)務(wù)已完成拆分

6月20日消息，近日，多家媒體報道蔚來計劃為旗下芯片業(yè)務(wù)引入戰(zhàn)略投資者，并成立獨(dú)立項(xiàng)目實(shí)體。目前，該項(xiàng)目實(shí)體已完成工商注冊，名為安徽神璣技術(shù)有限公司，注冊地址與蔚來中國總部一致，法定代表人為蔚來芯片及智能硬件負(fù)責(zé)人白劍。工商信息顯示，該公司注冊資本1000萬元，業(yè)務(wù)范圍涵蓋芯片設(shè)計與銷售。報道稱，蔚來計劃向戰(zhàn)略投資者出讓少量股權(quán)，但仍保持對項(xiàng)目實(shí)體的控制權(quán)。

發(fā)表于：6/23/2025

2025Q1中國汽車遠(yuǎn)程通信控制單元國產(chǎn)化率58%

https://www.ithome.com/0/862/310.htm6 月 20 日消息，市場調(diào)查機(jī)構(gòu) CounterPoint Research 昨日（6 月 19 日）發(fā)布博文，報告稱在 2025 年第 1 季度，中國汽車遠(yuǎn)程通信控制單元（TCU）銷量同比增長 16%，占全球市場份額 32%，穩(wěn)居全球最大市場。

發(fā)表于：6/20/2025

特斯拉HW5芯片被曝已開始量產(chǎn)

6 月 19 日消息，汽車媒體 NotATeslaApp 昨日（6 月 18 日）發(fā)布博文，報道稱特斯拉“AI5 / HW5”下一代 FSD（完全自動駕駛）芯片已進(jìn)入量產(chǎn)階段，由臺積電和三星共同代工。

發(fā)表于：6/19/2025

比亞迪與字節(jié)跳動合作用AI聯(lián)合攻堅動力電池關(guān)鍵技術(shù)

6月19日消息，“小迪快報”發(fā)文稱，比亞迪鋰電池將與字節(jié)跳動Seed及火山引擎深化合作，共建“AI+高通量聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。雙方通過共享算法、算力及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，聯(lián)合攻克動力電池快充、壽命和安全等關(guān)鍵技術(shù)問題，推動AI for Science研究在鋰電池領(lǐng)域落地。其中，字節(jié)跳動Seed團(tuán)隊將持續(xù)投入模型算法研究，依托火山引擎云基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化模型能力。而比亞迪鋰電池則提供高通量實(shí)驗(yàn)平臺，保障大規(guī)模、系統(tǒng)性且高一致性的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，為模型優(yōu)化提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)支持。此外，雙方將構(gòu)建融合海量實(shí)驗(yàn)與計算數(shù)據(jù)的電池綜合性能AI模型，多維度縮短電池迭代周期，加速新材料和新配方的發(fā)現(xiàn)。

發(fā)表于：6/19/2025