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寧德時代公布鈉離子電池新進(jìn)展

寧德時代公布鈉離子電池新進(jìn)展

10月21日消息，動力電池一哥寧德時代日前公布了炸裂的Q3季度報(bào)告，同時也透露了旗下電池及儲能系統(tǒng)的進(jìn)展，值得關(guān)注的是鈉離子電池，寧德時代表示正在推進(jìn)落地中。

衛(wèi)星卷繞式柔性太陽電池陣關(guān)鍵技術(shù)研究

太陽電池陣是絕大多數(shù)衛(wèi)星在軌運(yùn)行的唯一能量來源，針對未來6G空間通信建設(shè)衛(wèi)星星座的需求，衛(wèi)星太陽電池陣需要在輸出功率不變的情況下進(jìn)一步減小質(zhì)量和體積。卷繞式柔性太陽電池陣具有輕質(zhì)、高效、無需展開驅(qū)動等特性，成為空間太陽電池陣發(fā)展的一個重要方向。梳理了卷繞式太陽電池陣發(fā)展的歷程，介紹了國內(nèi)外卷繞式太陽電池陣的發(fā)展現(xiàn)狀，并對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行梳理，為未來6G衛(wèi)星太陽電池陣選型及卷繞式太陽電池陣的發(fā)展提供參考。

發(fā)表于：6/9/2022

電動汽車插入式流動性的液態(tài)電池

　　電動汽車將改變能源和自動化市場，促進(jìn)對智慧城市的重大投資。這些變化與向更清潔、更分散和數(shù)字化環(huán)境的演變相吻合。電動汽車（EV）充電可能會對電網(wǎng)造成局部限制和穩(wěn)定性問題，并降低電氣化的環(huán)境效益。支持電動汽車的投資和基礎(chǔ)設(shè)施將從一個地方到另一個地方發(fā)生重大變化。

發(fā)表于：6/7/2022

使用帶有小型太陽能電池的超級電容器進(jìn)行電源管理和能量存儲，第 5 部分

　　在本案例研究中，我們將使用案例 1 中使用的相同太陽能電池，但在陽光明媚的日子使用戶外照明。這將用于支持每 ½小時持續(xù) 2 秒的 SMS。SMS 突發(fā)使用 10 類 GPRS 傳輸，在 25% 占空比下具有 2A 1.1ms 脈沖。此應(yīng)用中的最大最小電壓為 3.8V – 3.0V，超級電容器應(yīng)支持 12 小時無光傳輸。CAP-XX 最近發(fā)布了從 1 到 400F 的具有成本效益的圓柱形電池系列，適用于需要更高 C 但不受工業(yè)設(shè)計(jì)限制為薄棱柱形尺寸的應(yīng)用。

發(fā)表于：6/7/2022

使用帶有小型太陽能電池的超級電容器進(jìn)行電源管理和能量存儲，第 4 部分

　　在本系列的前面部分中，我們回顧了太陽能電池的性能、如何選擇和尺寸超級電容器、超級電容器充電電路的要求和充電 IC 特性。我們現(xiàn)在將使用兩個案例研究來詳細(xì)說明這些屬性。

發(fā)表于：6/7/2022

使用帶有小型太陽能電池的超級電容器進(jìn)行電源管理和能量存儲，第 3 部分

　　太陽能電池會將電流輸送到短路狀態(tài)，因此如果 Vsolar_cell > 在汲取負(fù)載電流時為負(fù)載供電所需的最小電壓，并且太陽能電池的開路電壓，Vsolar_oc < 最大超級電容器電壓，這提供了固有的過電壓保護(hù)，那么最簡單的充電電路如圖 7所示。二極管防止超級電容器向太陽能電池放電，選擇肖特基用于低正向電壓，BAT54 用于低漏電流，因此太陽能電池不會耗盡超級電容器低光照水平。

發(fā)表于：6/7/2022

使用帶有小型太陽能電池的超級電容器進(jìn)行電源管理和能量存儲，第 2 部分

　　設(shè)計(jì)師面臨的首要選擇是使用單電池還是雙電池超級電容器。超級電容器是低壓器件，典型的最大電池電壓為 2.7V。具有 2 個串聯(lián)電池的雙電池超級電容器使該最大電壓翻倍。單電池解決方案成本更低，需要的空間更少，并且不需要電池平衡。如果應(yīng)用的最大-最小電壓為 3V–2V，例如 BLE，則在降低的電壓范圍（例如 2.7V–2.0V）上運(yùn)行該應(yīng)用，并使用單個電池。如果應(yīng)用最小電壓大于最大單節(jié)電壓，例如 GPRS 模塊的 3.2V，那么雙節(jié)超級電容器是直接提供峰值負(fù)載電流的超級電容器的最佳解決方案。

發(fā)表于：6/7/2022

使用帶有小型太陽能電池的超級電容器進(jìn)行電源管理和能量存儲，第 1 部分

　　環(huán)境有豐富的能量，但很少有力量。能量收集可以利用環(huán)境的“無限”能源，并避免連接到主電源的成本或更換和處理電池的耗時且對環(huán)境敏感的任務(wù)。許多應(yīng)用都有成本和尺寸限制，因此本文將著眼于使用小型太陽能電池。近年來，太陽能電池已投入大量開發(fā)工作，使其成為最高效、最有效和可用的小型能量收集器。能量收集為無線傳感器等自主應(yīng)用提供了方便且具有成本效益的能量供應(yīng)，并且無線傳感器網(wǎng)絡(luò) （WSN）正變得無處不在。本文將重點(diǎn)關(guān)注環(huán)境收集的太陽能，如果在房間內(nèi)沒有檢測到，它可以為運(yùn)動傳感器提供動力以關(guān)閉燈。

發(fā)表于：6/7/2022

如何給磷酸鐵鋰充電電池充電

　　磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池，因?yàn)槟芰恳韵嗤姆绞酱鎯?，移動和存儲鋰離子而不是鋰金屬。這些電池和電池不僅具有高容量，而且可以提供高功率。大功率磷酸鐵鋰電池現(xiàn)已成為現(xiàn)實(shí)。它們可以用作蓄電池或電源。

發(fā)表于：6/7/2022

鋰離子電池管理確保電動汽車的安全性和續(xù)航里程優(yōu)化第2部分

　　由于測量和控制的復(fù)雜性，包含電池平衡以及電壓和溫度測量的集成多通道 IC 代表了一種具有成本效益和優(yōu)化的解決方案。這種監(jiān)控和平衡設(shè)備的一個例子是 STMicroelectronics 的L9963芯片，該芯片支持每個芯片多達(dá) 14 個電池和多達(dá) 7 個 NTC 溫度傳感器輸入。

發(fā)表于：6/7/2022

鋰離子電池管理確保電動汽車的安全性和續(xù)航里程優(yōu)化第1部分

　　電池組是電動工具、踏板車和電動汽車（EV）等電池供電產(chǎn)品中最昂貴的組件之一。電池組性能極大地影響了電動汽車的車輛級關(guān)心，包括續(xù)航里程、電池組使用壽命和充電時間，更不用說車輛的安全性和可靠性。因此，電池管理成為深入研究和持續(xù)開發(fā)工作的主題也就不足為奇了。

發(fā)表于：6/7/2022