吉時(shí)利產(chǎn)品樹(shù)上再添三新成員

作為小信號(hào)測(cè)試的領(lǐng)導(dǎo)者，吉時(shí)利公司也不例外，在9月19日的京城媒體會(huì)上吉時(shí)利宣布推出三款產(chǎn)品,分別是最新2401型數(shù)字源表，2200系列可編程通用電源產(chǎn)品線，以及面向高吞吐量晶圓生產(chǎn)測(cè)試的半導(dǎo)體測(cè)試軟件的升級(jí)版KTE 5.3。

發(fā)表于：9/23/2011 1:32:01 PM

NXP引進(jìn)局部網(wǎng)絡(luò)——不受車(chē)型限制的環(huán)保方案

隨著全球政府不斷要求減少車(chē)輛二氧化碳排放，汽車(chē)制造商對(duì)如何制造出更加環(huán)保的車(chē)輛日益關(guān)注。在汽車(chē)強(qiáng)國(guó)——德國(guó)工作多年的恩智浦半導(dǎo)體汽車(chē)電子事業(yè)部業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)李曉鶴說(shuō)：“一提到車(chē)輛環(huán)保，很多人首先想到的是電動(dòng)車(chē)，但是其實(shí)傳統(tǒng)車(chē)輛也有提高能效的可能性。我們的目標(biāo)是降低總的二氧化碳排放量，但是目前很多發(fā)展中國(guó)家的電力供應(yīng)大多來(lái)自火電廠，所以在這些國(guó)家使用的電動(dòng)車(chē)其實(shí)只是讓二氧化碳的排放從汽車(chē)轉(zhuǎn)移到了火電廠，并沒(méi)有什么降低。電動(dòng)車(chē)輛和傳統(tǒng)車(chē)輛在提高能效上都面臨著各種技術(shù)難題和解決方案”

發(fā)表于：9/23/2011 8:53:05 AM

面向醫(yī)療、工業(yè)及交通應(yīng)用，“大力士”Hercules讓世界更安全

今年，高鐵、動(dòng)車(chē)及電梯的安全事故頻發(fā)，引發(fā)人們對(duì)相關(guān)技術(shù)的強(qiáng)烈質(zhì)疑。日前，央視曝光了比亞迪F3安全氣囊存在安全問(wèn)題，關(guān)于中國(guó)汽車(chē)安全氣囊標(biāo)準(zhǔn)的討論也急速升溫。電子產(chǎn)品在醫(yī)療、工業(yè)及交通領(lǐng)域的使用量正在激增，安全性是絕對(duì)不容忽視的。其實(shí)，目前中國(guó)企業(yè)對(duì)安全性的重視還是相對(duì)不足，能滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)乃至最高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品更是不多見(jiàn)，導(dǎo)致這種現(xiàn)狀的原因有很多，但是自身技術(shù)能力有限是一個(gè)重要原因。

發(fā)表于：9/15/2011 10:09:36 AM

FTF帶來(lái)的心靈震撼:智能連接時(shí)代即將到來(lái)

——記錄FTF開(kāi)幕式點(diǎn)滴

我堅(jiān)信現(xiàn)在正是向智能連接時(shí)代轉(zhuǎn)變的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。而對(duì)智能連接的需求無(wú)處不在。這些設(shè)備將更加個(gè)性化，它們將知道我們正在做什么、在哪里、周?chē)h(huán)境并作出相應(yīng)反應(yīng)，這些設(shè)備會(huì)時(shí)刻開(kāi)著并會(huì)一直跟隨我們。

發(fā)表于：9/8/2011 5:07:41 PM

飛思卡爾汽車(chē)電子的合作與創(chuàng)新

不難看出，此次FTF汽車(chē)電子仍然是主角，此次會(huì)議介紹的幾款新MCU和技術(shù)都是跟汽車(chē)有關(guān)的，而與汽車(chē)電子有關(guān)的研討會(huì)是最多的。而博世與飛思卡爾攜手開(kāi)發(fā)芯片組推出汽車(chē)安全囊參考平臺(tái)以及飛思卡爾與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合推出的基于飛思卡爾S12 MagniV 混合信號(hào)微控制器的防夾汽車(chē)車(chē)窗升降系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)特別讓記者關(guān)注。前者是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，后者是與中國(guó)大學(xué)合作。對(duì)于前者，飛思卡爾半導(dǎo)體全球汽車(chē)電子市場(chǎng)總監(jiān)Stephan Lehmann在媒體會(huì)上做了詳細(xì)說(shuō)明。

發(fā)表于：9/8/2011 4:59:08 PM

平板電腦背負(fù)著時(shí)代轉(zhuǎn)折的使命

此次FTF的展臺(tái)上，到處都能看到平板。不管是視頻電話、游戲，還是醫(yī)療、遠(yuǎn)程控制等。開(kāi)幕式上，飛思卡爾半導(dǎo)體董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官Rich Beyer先生請(qǐng)出了平板電腦的實(shí)踐者——大眾電腦公司主席兼CEO簡(jiǎn)明仁先生，他表示：未來(lái)幾年，平板電腦將出現(xiàn)爆炸性地增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于其他便攜產(chǎn)品，如圖1所示。平板電腦以其友好的交互界面以及便利性使其將應(yīng)用于能源控制、環(huán)保、醫(yī)療、汽車(chē)、教育、銷(xiāo)售等各行各業(yè)。其實(shí)很多程度上，消費(fèi)者不在乎其中的硬件設(shè)計(jì)，而是重點(diǎn)看軟件應(yīng)用，應(yīng)用才是王道。

發(fā)表于：9/8/2011 4:55:05 PM

播灑FPGA的種子 助力中國(guó)人才培養(yǎng)

Altera的2011亞洲創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽和電子設(shè)計(jì)文章競(jìng)賽正如火如荼地進(jìn)行著，筆者有幸對(duì)其發(fā)起人、組織者——Altera公司大學(xué)計(jì)劃中國(guó)地區(qū)項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人徐平波(Bob)進(jìn)行了專訪。

發(fā)表于：9/6/2011 2:32:00 PM

運(yùn)動(dòng)員、科學(xué)家、未來(lái)學(xué)家?guī)憧次磥?lái)創(chuàng)新世界

一場(chǎng)勵(lì)志、感動(dòng)、振奮人心的演講

這次FTF給我震撼最大的莫過(guò)于運(yùn)動(dòng)員、科學(xué)家、創(chuàng)新者、未來(lái)學(xué)家Hugh Herr先生所做的關(guān)于未來(lái)醫(yī)療、未來(lái)機(jī)器人的演講?？赡艽蠹覍?duì)來(lái)自麻省理工學(xué)院的這位Hugh Herr先生都略有所聞，因?yàn)橛嘘P(guān)他傳奇人生的勵(lì)志書(shū)及電影都曾得到過(guò)很大的反響。我也很幸運(yùn)能夠親耳聽(tīng)他的演講。

發(fā)表于：9/5/2011 4:16:25 PM

扎根電機(jī)市場(chǎng)，TI會(huì)一直走下去

致力于更智能?更安全?更綠色環(huán)保

電機(jī)無(wú)疑在社會(huì)和日常生活中扮演著十分重要的角色，TI憑借著在該領(lǐng)域二十多年的豐富經(jīng)驗(yàn)，不斷地通過(guò)嵌入式智能技術(shù)提高電機(jī)的效率。TI中國(guó)區(qū)半導(dǎo)體事業(yè)部市場(chǎng)推廣經(jīng)理李志林是這樣解釋TI為什么在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)特別重視馬達(dá)的：“2010年世界電機(jī)出貨量約90億套，預(yù)計(jì)2013年將超110億套?，F(xiàn)在已經(jīng)到了電機(jī)效率飛躍提升的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，更高的效率=更優(yōu)異的性能+更長(zhǎng)的電池使用壽命+更緊湊的外形設(shè)計(jì)+更少的用電?！?/a>

高線性度 低噪聲 寬帶 三大優(yōu)勢(shì)齊聚

——ADI打造業(yè)界獨(dú)一無(wú)二的雙平衡無(wú)源混頻器

無(wú)線接收機(jī)的設(shè)計(jì)工程師在工作中經(jīng)常需要面臨的一個(gè)問(wèn)題就是混頻器的選擇。簡(jiǎn)單地說(shuō)，有源混頻器在寬帶性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但無(wú)雜散動(dòng)態(tài)范圍卻表現(xiàn)一般；而無(wú)源混頻器雖然在無(wú)雜散動(dòng)態(tài)范圍性能方面表現(xiàn)較佳，但工作帶寬卻不如有源混頻器。因此，工程師必須折中考慮線性度、噪聲和帶寬三個(gè)性能指標(biāo)，這個(gè)過(guò)程中必然要犧牲某方面的性能。毫無(wú)疑問(wèn)，這樣的選擇是無(wú)可奈何的。

發(fā)表于：8/10/2011 4:12:23 PM