汽車電子最新文章 荷蘭安世斷供中國工廠晶圓 并欠款達10億元 11月2日消息，安世荷蘭和安世中國的控制權之爭迎來最新進展。安世中國證實，荷蘭安世已經(jīng)單方面斷供中國封測廠晶圓。今天凌晨1點34分，安世半導體中國有限公司發(fā)布《安世中國致客戶公告函20251101》。公告函稱，荷蘭安世半導體單方面決定自2025年10月26日起停止向位于東莞的封裝測試工廠（ATGD）供應晶圓。 發(fā)表于：11/3/2025 恩智浦發(fā)布集成EIS技術的電池管理芯片組，提升電池健康監(jiān)測能力 荷蘭埃因霍溫——2025年10月30日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）日前宣布推出業(yè)界首款集成EIS技術的電池管理芯片組，基于硬件實現(xiàn)所有電芯納秒級同步。該系統(tǒng)解決方案旨在提升電動汽車及儲能系統(tǒng)的安全性、使用壽命與整體性能。 發(fā)表于：10/31/2025 松下計劃2035年將電動汽車電池成本降低約40% 10月30日消息，據(jù)《日刊工業(yè)新聞》報道，松下控股對外宣布重要規(guī)劃，計劃到2035年度，將電動汽車用鋰離子電池的成本較目前市場均價降低約40%，力求進一步推動電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈降本增效。 發(fā)表于：10/31/2025 豐田將于2027年在量產(chǎn)電動汽車中搭載固態(tài)電池 10 月 30 日消息，豐田計劃于 2028 年前將固態(tài)電池（SSB）技術應用于量產(chǎn)車型，并擬率先在一款高性能電動汽車上部署這一突破性技術。 發(fā)表于：10/30/2025 Littelfuse推出首款新型汽車級低壓側柵極驅動器IX4352NEAU 伊利諾伊州羅斯蒙特，2025 年 10月 28日 - Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業(yè)技術制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。 發(fā)表于：10/29/2025 恩智浦完成對Aviva Links和Kinara的收購 荷蘭埃因霍溫——2025年10月29日 —— 恩智浦半導體（納斯達克股票代碼：NXPI）宣布已完成對Aviva Links和Kinara的收購。 發(fā)表于：10/29/2025 聞泰科技當?shù)孛襟w發(fā)表聲明 直接喊話荷蘭政府 當?shù)貢r間10月27日，據(jù)荷蘭媒體《金融日報》（ Het Financieele Dagblad）報道，安世半導體（Nexperia）母公司聞泰科技向其發(fā)布了一份官方聲明，指責荷蘭政府強行接管安世半導體，并要求荷蘭政府歸還安世半導體的控制權。 發(fā)表于：10/29/2025 國內(nèi)首個汽車芯片標準驗證平臺投入使用 10 月 29 日消息，據(jù)央視新聞報道，國內(nèi)首個國家級汽車芯片標準驗證中試服務平臺于 10 月 28 日在深圳投入使用，這標志著我國車規(guī)級芯片質(zhì)量驗證與評價能力邁上新臺階。 發(fā)表于：10/29/2025 激光雷達巨頭專利戰(zhàn)開打 10 月 28 日消息，第一財經(jīng)援引知情人士消息稱，10 月 28 日，激光雷達公司禾賽科技正式起訴圖達通侵犯其專利權，目前該案件已被浙江省寧波市中級人民法院立案。 發(fā)表于：10/29/2025 "光纖上車"在即，三安寬溫VCSEL芯片助力車載光通訊產(chǎn)業(yè)化 隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為不可逆趨勢。光芯片作為車載光通訊核心組件，直接決定系統(tǒng)穩(wěn)定性與可靠性。三安光電旗下三安光通訊自主研發(fā)的寬溫域VCSEL芯片，率先突破車規(guī)級技術壁壘，實現(xiàn)超寬溫域穩(wěn)定輸出，且已聯(lián)合頭部新能源車廠完成性能認證，充分驗證了車規(guī)適配性與系統(tǒng)兼容性，標志著國產(chǎn)車載光通訊產(chǎn)業(yè)化進入實質(zhì)落地階段，為 "光纖上車"時代的到來奠定了堅實基礎。 發(fā)表于：10/29/2025 傳半固態(tài)電池將更名為固液電池 10月27日消息，今日，據(jù)第一財經(jīng)報道，從知情人士處獲悉，為了防止市場把半固態(tài)電池和固態(tài)電池混淆，相關主管部門正在醞釀出臺一個新文件，將“半固態(tài)電池”統(tǒng)一命名為“固液電池”。 發(fā)表于：10/27/2025 我國全固態(tài)電池與L4級自動駕駛普及時間點公布 10月23日消息，大家最關心的全固態(tài)電池、L4級自動駕駛何時普及，迎來最新時間線！自2016年、2020年分別發(fā)布1.0和2.0版本之后，中國汽車工程學會日前發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖3.0》。 發(fā)表于：10/24/2025 安世中國：荷蘭總部相關決定在中國境內(nèi)不具備法律效力 10月23日消息，今日晚間，安世半導體中國有限公司發(fā)布《關于安世半導體全球銷售與市場副總裁張秋明先生任職效力的鄭重聲明》。 為確保安世半導體在全球以及中國市場的業(yè)務連續(xù)性與管理穩(wěn)定性，依照中華人民共和國相關法律法規(guī)及行政指導精神，安世半導體(中國)有限公司(下稱“安世中國”)現(xiàn)就近期荷蘭總部單方面免去張秋明先生銷售市場部副總裁職務一事，發(fā)表如下正式聲明： 發(fā)表于：10/24/2025 安世半導體風波持續(xù) 大眾汽車因芯片短缺將暫停部分生產(chǎn) 10月24日消息，由于芯片供應形勢進一步惡化，德國經(jīng)濟部近日召開了一場緊急危機會議，邀請汽車與電氣技術行業(yè)的主要企業(yè)代表參加。 發(fā)表于：10/24/2025 恩智浦發(fā)布i.MX 952人工智能應用處理器，推動汽車人機交互與座艙感知技術發(fā)展 34.jpg 中國上?！?025年10月23日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）宣布，推出i.MX 9系列的新成員——i.MX 952應用處理器。 發(fā)表于：10/23/2025 ?12345678910…?
